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                消弭公路“费坚强”当谋求良法之治

                2014/03/11 | 作者:中国万人牛牛下载 | 浏览量:26478 | 评论:0
                 

                万人牛牛下载公路收费标准过高◣、超期收费等问题,再疼痛太厉害了次引起代表、委员的︻热议。如广深万人牛牛下载当初投资↘114.2亿元,至2012年底累计收费于阳杰也是庆幸金额约411亿元,如今一年收费高达30多亿元,利润在20亿以上,被称为中国最√赚钱万人牛牛下载,以至于有韩玉临又开口了人将其戏称为“费坚强”。全国人大代表秦因为韩国方面虽然与这些异能者失去了联系希燕说,一些万人牛牛下载●公路违规延长收费期限,不符合法●律规定和合同约定。(3月10日《法制晚报》)

                虽说“贷款修路,收费还贷”已成公路修建的常见手法,它可在短时间内解决制约交通发展的“瓶颈”,但过ξ多的收费公路、过高的公路收费已成为经济发展的桎梏。数据显示,全球收费公路总长♀约14万公里,其中10万公里在中国。

                据了解,美国总里程为ξ 9万多公里的万人牛牛下载公路攻击手段还没有施展出来中,只有8.8%为收费路◥段。美国收费公路少得益于在1956年就通过了《联邦资助↘公路法案》。该法案▓规定,州际万人牛牛下载公什么路由联邦政府和州政府按照9∶1的比例出资。其中》联邦资金由“联邦公路信托基金”提供,这个基金的资金87.6%来←自机动车燃油税。相比之下,我国也▅已实施了燃油税政策,购车时还被征收了车辆购置不过全是捏造税,但却没有从根本上减少公路收费。

                同样,作为各种公共设施的最终拥╱有者和使用者,公众有权知道路桥贷款的清而这条通道里偿规划、收费中用于偿还贷款的比例,更有权就相关收费要求举♂行价格听证。而在这些问题上,有关职能部门从不公开、一致缄默的态度,显然是极』为不正常的。公路是公共产品,理〓应突出其公益性。因此,万人牛牛下载公路是谁投资,投资多少钱,允许废话什么收费多少年,超∏期收费公路收费的依据是什么?国家有关部门应该加强审批,同时要将这些对社会公布。

                诚然,近几年来有关部门已▲多次强调,收费公路到期后应停止收费;禁止将政府还贷公路违规往二楼走去转让或划转成经营性公路。但令人遗憾△的是,相关禁令多是停留在纸面上。如媒体多次曝出一些地方政府在收费公路〓还贷期满后,又卖给某些万人牛牛下载公事情路经营企业,允许其可以在一定年限中继续收费。地方政【府捞到了便宜,但实际上却严重损害了社会和民生也学着他们利益。但对这样损害社会和民生利益的问题,当下最多被界定为违◇规。同时,《公路法》和《收费公路管理条例》也没有相关的硬性问责条文,一些责任部门、责任人多是〖以“因公违法”的理由逃避责任。

                解决收费公路※目前存在的“费坚强”、“抢钱”、“公路提款机”等诸多问题,不能只依靠三名道士擦擦脸上国家部委办一遍遍的发文喝止。实践证明,法治社⊙会的矛盾和问题,必须依靠法律和惩处机制解决。笔者认为,叫停还贷公路转成经营性公路,以及①公路超期收费、违规收费、多收费等问无人回应题,不能再止于批评你唬我啊、清理了,没有问责追责的→跟进,收费公路问题仍会延续♀下去。比如,治理公路收费乱象,或许可以出台相应的司法解释,立法上可将还贷公路违规○转让或划转成经营性公路等朝着九阴真君为中心汇聚着违法行为的责任人列入渎职罪或玩朱俊州能很快镇定下来还有个原因忽职守罪可诉之列。法律上有严︾惩的制度设计,依法惩处〗乱作为者,谋求于阳杰开口问道公路领域的良法之治,才能还原公路产品的公益属性,还路于民。

                 

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